La nuova GWM ORA 5 debutta ufficialmente in Italia a fine giugno 2026 e segna un passo importante per il marchio nel segmento dei SUV compatti. Non si tratta di un modello qualsiasi, ma di un progetto pensato per offrire una sola vettura con tre anime diverse: benzina turbo, full hybrid e 100% elettrica. Una scelta che punta a coprire tutte le esigenze di mercato senza cambiare piattaforma, carrozzeria o impostazione generale.

Il listino parte da 26.950 euro chiavi in mano, rendendo la ORA 5 una delle proposte più aggressive della categoria in rapporto a tecnologia e dotazioni.

Un SUV di segmento C pensato per la versatilità

La ORA 5 si inserisce nel cuore del segmento C-SUV con dimensioni equilibrate e una chiara attenzione allo spazio interno. Con i suoi 4,47 metri di lunghezza e un passo di 2,72 metri, il modello punta a garantire un buon compromesso tra agilità urbana e comfort nei lunghi viaggi.

L’abitacolo ospita comodamente cinque passeggeri e offre un bagagliaio che arriva fino a 1.120 litri con i sedili posteriori abbattuti, un valore tra i più interessanti della categoria. L’impostazione generale è moderna e orientata alla tecnologia, con un abitacolo dominato da grandi display e comandi digitali.

Tre motorizzazioni sulla stessa piattaforma

La vera particolarità della nuova ORA 5 è la disponibilità di tre sistemi di propulsione completamente diversi tra loro, tutti sviluppati sulla stessa base tecnica.

La versione 1.5 turbo benzina da 160 CV rappresenta la porta d’ingresso alla gamma. È pensata per chi desidera un SUV tradizionale, con prestazioni solide e un prezzo d’attacco più accessibile, senza rinunciare a contenuti moderni e sistemi di assistenza avanzati.

Salendo di livello troviamo la versione Hi2 full hybrid da 223 CV, una delle più interessanti dell’intera gamma. Si tratta di un sistema ibrido non ricaricabile alla spina, progettato per ottimizzare consumi ed efficienza nella guida quotidiana. I dati dichiarati parlano di 5,1 litri ogni 100 km e 117 g/km di CO₂, valori competitivi per un SUV di queste dimensioni e potenza.

Al vertice si colloca la versione 100% elettrica da 205 CV, che rappresenta la scelta più tecnologica e avanzata della gamma. Equipaggiata con una batteria LFP da 58,3 kWh, promette fino a 435 km di autonomia nel ciclo WLTP e fino a 603 km in uso urbano, numeri che la rendono adatta anche a percorrenze medio-lunghe. La ricarica rapida in corrente continua fino a 120 kW consente di passare dal 10 all’80% in circa 30 minuti.

Tecnologia e dotazioni di serie

Uno degli elementi più forti della ORA 5 è la dotazione tecnologica, già molto ricca fin dall’allestimento base. Tutte le versioni includono infatti 23 sistemi ADAS, un pacchetto completo di assistenza alla guida che posiziona il modello ai livelli dei principali competitor europei.

L’abitacolo è dominato da una strumentazione digitale da 10,25 pollici affiancata da un grande display centrale da 14,6 pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless. La sensazione generale è quella di un’auto progettata attorno all’interfaccia digitale e alla connettività.

La sicurezza è garantita da sette airbag e da un insieme completo di sistemi attivi e passivi che rendono la ORA 5 un SUV già molto maturo sotto il profilo tecnologico.

Origin e Premium: due anime per la gamma

La gamma italiana si articola negli allestimenti Origin e Premium, con un’impostazione chiara: la prima più razionale e orientata al valore, la seconda più curata e ricca nei dettagli.

Nella versione Premium l’auto cambia volto soprattutto negli interni, dove trovano spazio sedili in pelle ecologica con funzione di ventilazione e riscaldamento, un tetto panoramico che amplifica la luminosità dell’abitacolo, un impianto audio a nove altoparlanti e un sistema di illuminazione ambientale configurabile fino a 64 colori. Elementi che trasformano la ORA 5 in un SUV più vicino al mondo del comfort premium.

Prezzi della nuova GWM ORA 5 in Italia

Il posizionamento di mercato è uno degli aspetti più aggressivi del progetto. La gamma benzina parte da 26.950 euro, mentre la versione full hybrid si colloca tra 28.600 e 30.600 euro a seconda dell’allestimento. La variante elettrica, più sofisticata e tecnologica, parte invece da 36.000 euro e arriva a 38.000 euro.

Garanzia e disponibilità

GWM punta molto anche sulla tranquillità del cliente, offrendo una garanzia di 7 anni o 150.000 km sul veicolo e di 8 anni o 160.000 km sulla batteria per le versioni elettrificate. Si tratta di una copertura ampia che rafforza la strategia del marchio nel mercato europeo.

La ORA 5 sarà ordinabile in Italia dalla fine di giugno 2026 presso la rete ufficiale GWM, con una gamma colori composta da sei tinte esterne e due configurazioni interne.

Un nuovo equilibrio nel segmento C-SUV

La ORA 5 si inserisce in un mercato sempre più competitivo con una formula chiara: offrire tre tecnologie in un solo modello, mantenendo prezzo contenuto e dotazioni elevate. Una strategia che punta a intercettare sia chi cerca un SUV tradizionale, sia chi vuole passare all’ibrido o all’elettrico senza cambiare segmento o abitudini.

Con autonomia, tecnologia e prezzo ben bilanciati, la nuova proposta GWM si presenta come una delle novità più interessanti dell’anno nel panorama dei SUV compatti.