l costruttore cinese registra 6.058 vetture nel mese, con una quota del 4,5%, e si conferma per il sesto mese consecutivo nella Top 10 italiana. Primato tra le auto ricaricabili (BEV + PHEV) con il 24,3% di quota: è il dato più alto registrato dal marchio in Europa.

BYD continua a correre sul mercato italiano e archivia ottobre 2026 con un risultato che conferma la crescita e il progressivo consolidamento del marchio nel panorama automobilistico nazionale. Sono 6.058 le vetture immatricolate nel mese, per una quota di mercato del 4,5%, un dato che permette alla Casa cinese di conquistare il settimo posto assoluto nella classifica dei costruttori e di mantenersi, per il sesto mese consecutivo, nella Top 10 italiana.

Un risultato significativo, che vede BYD affermarsi come primo marchio cinese in Italia e confrontarsi sempre più direttamente con i costruttori storici del settore. Il bilancio dei primi dieci mesi dell’anno è altrettanto positivo: dal gennaio a ottobre sono state 47.699 le vetture immatricolate, con una quota di mercato del 3,4%.

Ma è soprattutto nel comparto delle vetture elettrificate che BYD mette a segno la prestazione più importante. Considerando insieme le auto 100% elettriche (BEV) e le ibride plug-in (PHEV), il marchio raggiunge in ottobre una quota del 24,3%, conquistando la leadership italiana e registrando la penetrazione più elevata tra tutti i mercati europei in cui è presente.

In altre parole, quasi una vettura ricaricabile su quattro immatricolata in Italia nel mese di ottobre porta il marchio BYD.

Plug-in hybrid, BYD domina il mercato

Il principale motore della crescita è rappresentato dalle ibride plug-in, segmento nel quale BYD consolida la propria leadership con 4.937 immatricolazioni a ottobre e una quota del 31,8%. Numeri che significano che più di tre vetture plug-in hybrid su dieci vendute in Italia nel mese sono firmate BYD.

Rispetto a ottobre 2025, le immatricolazioni sono aumentate di oltre otto volte, confermando il successo della tecnologia Super Hybrid DM-i, sviluppata per combinare autonomia, efficienza e flessibilità di utilizzo.

Nei primi dieci mesi del 2026 le PHEV BYD raggiungono quota 38.037 unità, pari al 28,3% del comparto. Anche nel segmento delle elettriche pure il marchio continua a crescere: a ottobre registra 1.070 immatricolazioni e una quota del 12,4%, conquistando il secondo posto tra i costruttori. Il cumulato gennaio-ottobre sale così a 9.662 BEV, con una quota dell’8,5%.

Seal U e Atto2 , una coppia vincente

A sostenere i risultati commerciali è una gamma sempre più articolata, capace di rispondere a differenti esigenze di mobilità e fasce di mercato. Il modello più venduto del marchio in Italia a ottobre è SEAL U, che totalizza 2.588 immatricolazioni e rappresenta da solo circa il 43% delle vendite BYD del mese.

Alle sue spalle si distingue ATTO 2, con 1.674 vetture secondo il dettaglio delle immatricolazioni comunicato dall’azienda. Insieme, i due SUV occupano le prime posizioni nella classifica dei modelli NEV più venduti in Italia, confermando la forza commerciale dell’offerta BYD nel comparto delle vetture ricaricabili.

Particolarmente significativa è la prestazione delle rispettive versioni plug-in hybrid: SEAL U DM-i conquista il primo posto assoluto tra le PHEV con 2.580 immatricolazioni, mentre ATTO 2 DM-i si posiziona al secondo con 1.653 unità. A completare il quadro contribuisce DOLPHIN G DM-i, che registra 605 immatricolazioni e porta nella gamma una soluzione compatta con tecnologia Super Hybrid Dual Mode.

Il modello promette un’autonomia complessiva fino a 1.040 chilometri con batteria carica e serbatoio pieno. Lunga 4,16 metri, con un passo di 2,61 metri, offre un abitacolo particolarmente spazioso per la categoria e un bagagliaio da 425 litri, che può arrivare a 1.225 litri abbattendo i sedili posteriori.

Dolphin Surf protagonista tra le elettriche

Non c’è soltanto la tecnologia plug-in hybrid a trainare BYD. Anche sul fronte delle vetture completamente elettriche arrivano indicazioni importanti, soprattutto grazie a DOLPHIN SURF.

La compatta elettrica totalizza 622 immatricolazioni e conquista il secondo posto nella classifica assoluta dei modelli BEV più venduti in Italia, confermandosi inoltre la berlina elettrica di segmento B più immatricolata nel Paese.

Un risultato che dimostra come BYD stia riuscendo a presidiare segmenti differenti, dai SUV di dimensioni medio-grandi alle compatte cittadine, con una proposta che punta su tecnologia, accessibilità e diverse possibilità di elettrificazione.

Sul fronte dei SUV, SEAL U conquista inoltre il primo posto nel segmento D-SUV considerando tutte le alimentazioni, mentre ATTO 2 rafforza la presenza del marchio tra i SUV compatti.

Italia mercato strategico per BYD in Europa

Il risultato di ottobre assume un significato ancora maggiore se inserito nel contesto europeo. L’Italia rappresenta infatti il mercato nel quale BYD registra la quota più alta di penetrazione nel comparto NEV, con il 24,3% raggiunto nel mese.

La strategia del costruttore si basa su un’offerta multiprodotto, sulla progressiva evoluzione delle tecnologie elettriche e ibride e su una rete commerciale in costante espansione. Una combinazione che sta consentendo al marchio di crescere non soltanto in Italia, ma anche in mercati importanti come Regno Unito, Spagna, Germania, Francia e Polonia.

I numeri di ottobre raccontano quindi una fase particolarmente positiva per BYD, che non si limita più a rappresentare una presenza emergente tra i costruttori cinesi, ma si propone ormai come uno degli attori di riferimento nella trasformazione del mercato automobilistico europeo.

La sfida dei prossimi mesi sarà consolidare questi risultati, trasformando l’attuale crescita commerciale in una presenza sempre più stabile e riconoscibile. Con quasi 48 mila immatricolazioni nei primi dieci mesi del 2026, il settimo posto in Italia e una leadership particolarmente forte nelle plug-in hybrid, BYD ha già dimostrato di voler giocare un ruolo da protagonista.