In particolare, il 2018 sarà l’anno del completo rinnovamento per la ktm 85sx, destinata al pubblico di giovani campioni, che dismessi i panni dei “bimbi”, si affacciano al mondo dei grandi con una moto aggiornata e molto performante. Andando nello specifico e partendo dal cuore della motocicletta, il motore della MY18 è più leggero di 0,69 kg, è più potente ed è stato migliorato nell’erogazione su tutto il regime di rotazione. Anche la ciclistica è stata aggiornata, con un nuovo telaio ora più leggero, realizzato in resistente acciaio al cromo molibdeno e un telaietto posteriore dal peso più contenuto. La nuova 85sx, che nella gamma Mini affianca la 50 SX e la 65sx, andando a comporre una “line-up” di prodotti completa e performante, è equipaggiata con un impianto frenante Formula, abbinato a un pacchetto di sospensioni WP Performance Systems di altissimo livello.

Nella gamma da “adulti”, la 125sx presenta nuove staffe di collegamento tra la testa del propulsore e il telaio realizzate in alluminio (precedentemente erano in acciaio) e insieme alla 250sx guadagna una nuova centralina elettronica, capace di una maggior velocità di calcolo.
Anche la gamma 4 Tempi giova di numerosi piccoli aggiornamenti tecnici, che vanno a completare le già eccellenti dotazioni di serie, come l’avviamento elettrico, il selettore mappe, il traction control e il pacchetto di sospensioni WP.

In generale, su tutta la gamma, troviamo un nuovo set-up della forcella WP AER 48, nuove grafiche e… quel telaio verniciato di arancione che fa tanto factory look!

“Ancora una volta gli ingegneri che lavorano a Mattighofen presso il nostro R&D hanno realizzato una gamma SX all’altezza delle aspettative. I modelli dedicati al pubblico adulto, grazie al telaio arancione, hanno un look molto vicino alle moto ufficiali, mentre la gamma Mini, realizzata per i campioni di domani, ha come punta di diamanate la nuova 85sx, completamente rinnovata nel telaio, nelle sospensioni, nel motore, nel look e soprattutto nelle performance. Come sempre le nostre sono moto READY TO RACE e come tali si rivolgono a un pubblico esigente, che vuole il massimo per eccellere a tutti i livelli”. Questo il commento di Joachim Sauer, Product Marketing Offroad.